Problem z odpalaniem na zimnym silniku

[milkmenn]

Witam wszystkich . Przepraszam że powielam temat ale .... wszyscy dużo mówią w tym temacie tylko nie na temat . Zmieniłem w moim Jajku silnik ( w starym padła głowica - posiadam gaz starego typu ) . Silniczek Pięknie chodzi mam tylk jeden problem z odpalaniem . Na zimnym silniku po odpaleniu - bez gazowania , silnik gaśnie . wystarczy przegazować go przez ok. 15 sek. i już łapie sam obroty ( ok. 1000 ) .
dodam ,że nowa kopułka , przewody , świece ( NGK), zawory nie hałasują !!
Słyszę ,że jest to nagminna usterka i zarazem banalna . Czy może któś mi podpowiedzieć co jest grane ?! .
Ewentualnie dobrego mechanika ze SZCZECINA który nie będzie prosił o podniesienie maski z przodu, żeby zobaczyć co jest grane ?!

[Mikaell]

Zdawac by się mogło, że problem może dotyczyć czujnika temperatury?
ECU po odpaleniu "myśli", że silnik jest ciepły i nie podaje dostatecznej dawki paliwa.
Jak przegazówką wymusisz podanie odpowiedzniej ilości paliwa to pracuje.
Także na początek szedłbym tropem sprawdzenia podłaczenia czujnika temperatury, a nastepnie sprawdzenia jego samego.

Spojrzałem dopiero, że masz '91 - czyli masz (powinieneś mieć:) oddzielny wtryskiwacz rozruchowy. Może on gadzina nie działa... lub jego sterowanie.
O! to nawet bardziej pierwsze do sprawdzenia:)



pzdr
Michał
PS1. Tytuł trochę inny niż treść:)
PS2. Wywal I/II gen gazu i załóż sekwencję jak Pan Bóg przykazał:)

[milkmenn]

Dzięki za szybką podpowiedź

Muszę nadmienić , wtrysk rozruchowy - sprawdzony - działa !

Co do czujnika temperatury - pierwszy od góry miał uwaloną końcówkę ( to on podobno odpowiada za sygnał do komputera ) - wymieniłem na nowy - dalej nie ma rezultatu

[Tomek Kraków]

Kolego na mój gust to wtryskiwacz rozruchowy nie działa. znajduje się za przepustnicą montowany na dwóch śrubach na klucz 10

[ Dodano: Wto 29 Sty, 2013 ]
sory nie doczytałem a objaw miałem podobny

[milkmenn]

Myslałem ze wchodzac do KLUBU PREVI szybciej wyjasnie usterke , po co ten dzial "SILNIK I OKOLICE "- do moderatora - zrobcie tylko CZAT . wiekszosc klubowiczow nie ma pojecia co gdzie i jak zrobic . Juz prawi tydzien odmomentu zadania problemu itylko "Tomek Kraków" zechcial cos podpowiedziec .
BRAWO DLA FORUM

[Mikaell]

Proponuję dać na luz i nie obrażać się...

Usterka jest najwyraźniej trudna do zdiagnozowania.

Podstawowe tropy się wyczerpały.

Wygląda na to, że sam sporo wiesz, a też nie dajesz rady...

Problem może leżeć w jakimś niedopasowaniu motoru dawcy do sterowania Twojego auta? Podaj może jakieś info na ten temat.

Pozdrawiam
Michał

PS
A czata to chyba nie ma sensu . Dwóch osób na forum naraz to raczej nigdy nie ma:P.

[Humek]

czy latem też miałeś problem z zapaleniem auta? może wina leży na silniczku krokowym trzeba go zdemontować i wyczyścić. Też winny może być nawet zapłon- w czasie jazdy nie masz po szybkim wciśnieciu pedała gazu tak zwanego doła?

[andzrej_l]

http://previa.art-home.net/viewtopic.ph ... zepustnica

na zdjęciu jest zaznaczona śruba wolnych obrotów a sama jedynka jest napisana ( zapomniałem jak to się nazywa )na części przykręconej do przepustnicy to może być twoim problemem

[Tomek Kraków]

Kolego. Jeszcze jedna rzecz , może ciężko wchodzi na obroty po odpaleniu jeżeli tak to może być przyczyną spadek ciśnienia na magistrali paliwa i zanim dopompuje to taki efekt mógł by zaistnieć . Mogę się mylić !

[pokemon]

kolego,Tomek Kraków ma racje [spadek cisnienia na magistrali paliwa].Spowodowane jes to tym że nasze serduszka pracują w nienaturalny sposób[w poziomie ,jak bokser ale nimi nie są]Z tąd przyczyna.wyżuć te swoje świece NGK i zamontuj takie jak potrzeba.Czyli japońskie IRYDY,są drogie ale spełniają swoją role cena jednej ok 200zł w detalu za szt.

[ Dodano: Wto 05 Lut, 2013 ]
pamiętaj JAPOÑCZYK NIE TOLERUJE ZAMIENNIKÓW !!!!!!!!!!!!!!!!!

[ Dodano: Wto 05 Lut, 2013 ]
zobacz też przeustnice[tak jak opisuje ANDRZEJ_I] pozdrawiam.

[ Dodano: Wto 05 Lut, 2013 ]
i nie obrażać klubowiczów miałem 5 takich prevek i każda chodziła inaczej.mimo że znam je na wylot.każda mnie zaskakiwała czymś innym

[ Dodano: Wto 05 Lut, 2013 ]
pamiętaj Swiece firmy DENSO irydowe!!!!!!!!!

[milkmenn]

Dzieki serdeczne wszystkim .
Właśnie o takie podpowiedzi chodzi - nie mam zamiaru już jezdzic po pseudo-mechanikach i wywalać na darmo pieniadze - a jak sami dobrze wiecie JAJKO to specyficzny samochod .
Mam znajomego starszego Pana- mechanika i jest to czlowiek obeznany w silnikach.
Wiem , że krokowy był czyszczony wszystkie czujniki sprawdzone , przepustnica rowniez - i juz brakowalo mi pomyslow co moze byc . dlatego prosilem o podpowiedz gdzie ewentualnie szukac . biore sie do roboty , jak sprawdze nastepne tropy - o efekcie poinformuje .
Pozdrawiam wszystkich klubowiczow.

PS.
mam jesze jedno pytanie na gorke - czy ekonomizer nie jest podlaczony bezposredni pod komputer - poniewaz takowy posiadam i swieci mi sie tylk ozielona lampka(economy). pomaranczowa zapalisie raz na jakis czas i to wszystko - wiec moze jeszcze postawic na ten czujnik - co myślicie !!??

[astrogoth]

Takiego ożywienia to ja dawno tutaj nie widziałem, poczułem się jak na forum Renault, nie żeby tam było wielkie ożywienie, ale tam sie tylko o problemach, awariach i usterkach pisze.

[DarekJ]

czy ekonomizer nie jest podlaczony bezposredni pod komputer - poniewaz takowy posiadam i swieci mi sie tylk ozielona lampka(economy). pomaranczowa zapalisie raz na jakis czas i to wszystko - wiec moze jeszcze postawic na ten czujnik - co myślicie !!??

Na moim świeci się zielone od 5 lat, a wsiadam i odpala nawet przy -25 bez problemu.

[Leonidas]

hej, nieśmiało chciałem zasugerować filtr paliwa i pomkę paliwa, stara nie daje dobrego ciśnienia i to też może to być powodem, pozdrawiam Leonidas.

[milkmenn]

Witam. niestety - wymiana swiec nic nie dala
- zrobi sie cieplej to pomysle o sprawdzeniu pomy ! - tematu na razie nie zamykam - o wszystkim poinformuje
Pozdrawiam

[ Dodano: Pon 18 Mar, 2013 ]
po kilku dniach pojawiłsie jeszcze jeden problem - zaczęły rosnąćobroty -zarówno na gazie jaki i paliwie - jakies sugestie?!- na benzynie ok 1400-1600 na gazie ok 1600-1800 . na biegu jałowym po rozgrzaniu . na zimnym - na benzynie jest ok .900-1000.

POMYSłY ??!!

[ Dodano: Wto 02 Kwi, 2013 ]
Witam wszystkich . mój problem z brakiem ssania i obrotami został wyjasniony ( dzięki mojej uporczywości ). jak wam wczesniej pisałem pytałem mechanika co sprawdzal zeby wyeliminowac kolejne rzeczy.
Uwierzcie mi ze mozna sie wku....wić. pooniewaz twierdzi ze przeplywomierz , przepustnica i krokowy oraz czujnik polozenia wszystko to sprawdzil
w defekcie sam poostanowilem wyjac przepustnice zeby sprawdzic czy nie bierze lewego powietrza spod uszczelki - i wszystko wyszło . okazało sie ze uszczelka jest dobra , tylko krokowy nie byl nawet dotkniety . po czyszczeniu i smarowaniu - ręką odjął . Po sprawie .
Powiedzcie jak wierzyc teraz mechanikom ?
Temat zamykam. Pozdrawiam